業(yè)務(wù)部:劉經(jīng)理
電 話:13928426178
Q Q:184983002
郵 箱:184983002@qq.com
電 話:86-0755-27865811
傳 真:86-0755-27865100
郵 箱:Guanre@q-thermal.com
網(wǎng) 址:Http://www.Q-Thermal.com
公司地址:廣東省深圳市光明新區(qū)李松蓢第三工業(yè)區(qū)博聚潛能工業(yè)園
.水冷板作為一種冷卻方式,在許多行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。目前水冷板大多是在切削加工后、采用釬焊、堆焊及攪拌磨檫焊的方式進行焊接。板與板之間的焊接情況將直接影響水冷板的質(zhì)量問題,因而對其的無損檢測也尤為重要、能避免許多質(zhì)量問題。
當(dāng)今個人計算機散熱領(lǐng)域中,風(fēng)冷散熱器雖然基本脫離了高噪音暴力散熱的怪圈,但卻普遍朝著大體積,多熱管,還有超重量的方向發(fā)展,這對用戶在散熱器的實際使用和安裝方面帶來了很大不便,鑒于上述后風(fēng)冷時代所出現(xiàn)的困境,液冷散熱器漸漸的被廣大電腦用戶所接受。水冷板散熱器廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)品的散熱冷卻,
近兩年,新能源行業(yè)發(fā)展迅速,水冷板用于新能源領(lǐng)域也多了起來,如新能源汽車的動力電池包、電動車控制器、光伏逆變器、風(fēng)能變流器等都可以進行有效的水冷散熱,可以說在未來新能源的進一步發(fā)展,水冷散熱技術(shù)將會使用更加廣泛。
比如電動汽車電池包內(nèi)壓鑄工藝是非常成熟且應(yīng)用廣泛的成型方式,隨著新能源汽車的快速發(fā)展, 成為電機控制器、動力電池包托盤及散熱箱體成批量生產(chǎn)的首選方式,但需在工藝上控制壓鑄雜質(zhì)、汽孔等問題,保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式,都需要在工藝上提高可靠性避免導(dǎo)致漏水問題。
、光伏逆變器、電動汽車控制器、醫(yī)療器械、IT服務(wù)器、變流器、軍用各類電子控制機箱等等。相對于傳統(tǒng)的強迫風(fēng)冷散熱,龍華插片散熱片好不好水冷能有效提高系統(tǒng)的散熱效果,增大散熱功率,散熱片且較容易實現(xiàn)高防護等級。
近幾年隨著加工工藝的進步,以及加工機床的精密化,使得水冷板、水冷微通道等水冷產(chǎn)品的生產(chǎn)變得更加容易實現(xiàn),很多散熱器生產(chǎn)廠家對于水冷方面研發(fā)的投入逐年增加,在一些關(guān)鍵性的技術(shù)工藝如埋管、焊接等這些關(guān)鍵工藝日臻成熟,使得水冷板生產(chǎn)的成本逐年下降,這對于推廣水冷散熱方式無疑是重要的利好。
水冷散熱器主要由三部分組成:水冷頭,水泵,散熱排.水冷頭作為直接接觸發(fā)熱芯片的配件散熱器質(zhì)量鑒別方法 :
1、詢問板材的厚度,板材的厚度直接影響到散熱器的使用壽命,通常應(yīng)在1.25mm為宜,但某些生產(chǎn)商為了偷工減料,其板材的實際厚度要比其宣稱的薄,最簡單的鑒別方法就是抬起一組暖氣掂掂其重量。
2、散熱器表面漆是否有光澤,顏色是否純正鮮艷;表面焊點是否明顯,可用手觸摸表面判斷其是否光滑。
鑄鐵散熱器 :舊式鑄鐵散熱器因其承壓低、體積大,外形粗陋,生產(chǎn)能耗高等諸多無法克服的劣勢,將逐漸被市場淘汰。目前鑄鐵散熱器行業(yè)加快了開發(fā)新產(chǎn)品的步伐,逐步開發(fā)出了美觀新穎、節(jié)能節(jié)材的新型產(chǎn)品。
鋼制散熱器:按款式分主要有板式和柱式兩種。鋼制柱式散熱器,以其豐富的色彩以及漂亮的外觀贏得了眾多消費者的喜愛
.夏天汽車停放盡量不要停放在烈日下,應(yīng)該停放于樹蔭底下或者室內(nèi)停車場。水冷板廠家技術(shù)員測試過暴曬下的汽車車內(nèi)溫度可達(dá)60-70攝氏度,正確的做法是先把車門、車窗打開,可以先使用風(fēng)扇進行通風(fēng),等兩三分鐘熱氣排出后再坐進去發(fā)動汽車,且不要急于關(guān)上車窗,先打開空調(diào)外循環(huán),待車廂內(nèi)外溫度相近時。
否則會令整個水冷系統(tǒng)內(nèi)部壓力過大